驾驶宝马 iX3，我们可以在高速公路上行驶并超车，而无需握住方向盘。

宝马的创新驾驶辅助系统已获得新的“DCAS”法规的国际认证。 从现在起，您可以在许多欧洲国家的公路上驾驶宝马 iX3，无需握住方向盘。您甚至可以用眼睛来变换车道。

大多数车型都已配备自适应巡航控制和车道保持辅助系统，但几秒钟后您仍需接管方向盘。您是否想双手交叉，仅凭后视镜就能轻松超车？有了宝马高速公路辅助系统，这在不久的将来便可在越来越多的欧洲国家成为现实。凭借全新宝马iX3的驾驶辅助系统，宝马集团成为首家获得联合国第171号法规（关于驾驶员控制辅助系统，简称DCAS）国际认证的德国汽车制造商。DCAS法规为以客户安全为核心的创新型L2级驾驶辅助系统提供了国际法律框架。获得此项认证后，宝马集团未来将能够为更多车型和国家的客户提供具备“免手控功能”的L2级高速公路辅助系统。目前这一代高速公路辅助系统近期荣获德国汽车杂志《Auto, motor und sport》颁发的“舒适驾驶辅助系统”技术奖。

““得益于以安全为中心的DCAS法规，我们可以让越来越多的国家的客户使用免提高速公路辅助系统，”他说。 米希亚尔·阿尤比博士 宝马集团驾驶体验副总裁“我们将很快推出创新的驾驶辅助功能，进一步优化人车之间的协同合作。我们正在打造基于规则的算法与人工智能的完美融合。驾驶员仍然是驾驶的一部分，我们的系统可以随时控制，其行为也可以重现，”他补充道。

高速公路辅助系统能够持续与前车保持设定的安全距离，并在时速高达 130 公里/小时的情况下自动执行必要的转向操作，使车辆保持在车道内行驶。驾驶员可以将手臂舒适地放置在座椅上，只需瞥一眼即可确认变道操作。全新的“DCAS”控制系统还支持许多其他扩展功能。

当宝马地图云端导航系统激活时，该技术可提供提前变道的功能，让车辆在高速公路交叉口和出口前及时变道，巴伐利亚豪华品牌的客户只需瞥一眼外后视镜即可确认。高速公路辅助系统在车辆通过交叉口直至驶出高速公路的过程中始终保持激活状态，无需驾驶员将双手从方向盘上移开。

Az 新款宝马 iX3 其新增的高速公路和城市驾驶辅助系统可在红灯时自动停车和重新启动。预计后续还将推出更多软件更新，以支持城市驾驶。

上一代高速公路辅助系统于2023年在宝马5系轿车上全球首发。宝马集团曾获得德国联邦机动车管理局的有限豁免，得以批准该技术。如今，随着“DCAS”法规的国际认证，该豁免已不再必要，该系统可在欧洲及其他ECE成员国销售。

BMW Symbiotic Drive：新一代共生驾驶辅助系统

宝马集团持续致力于进一步发展人车共生协作。全新宝马iX3在新一代车型中引入了BMW共生驱动系统，这套人工智能辅助的共生驱动系统配备共生制动系统，为驾驶者提供前所未有的全面辅助。全新BMW iX3是全球首款搭载共生制动系统和共生转向系统的车型：凭借主动驾驶辅助功能，驾驶者可随时通过轻微的转向和制动操作介入系统，而无需关闭驾驶辅助系统。系统将保持激活状态，持续辅助驾驶。宝马集团已为这项共生制动系统申请了二十余项专利，充分展现了其创新实力。

“共生”一词指的是两种或多种生物或系统共存，且彼此互惠互利。真正令人欣慰的是，这种共生制动和转向系统造福了人类，我明白其中的原因，但又有些不明白。我喜欢转向和制动，但这对汽车又有什么好处呢？总之，现在你应该明白为什么新款 iX3 需要四台超级计算机了吧。