欧盟计划从2035年起禁止销售新的燃油汽车，但消费者对电动汽车的兴趣依然低迷。尽管许多国家提供财政激励措施来鼓励消费者转向电动汽车，但一旦这些措施取消，电动汽车的销量将会大幅下降。
汽车数据提供商 carVertical 的最新调查显示，至少有一半的购车者目前没有购买电动汽车的计划。
五分之四的买家仍然选择内燃机
在carVertical的调查中，43,8%的受访者选择汽油作为首选燃料类型，38,9%选择柴油，10,4%选择混合动力，只有5,6%选择电动汽车。数据清楚地表明，消费者仍然偏爱传统的内燃机汽车，尚未准备好转向其他能源汽车。
燃料类型的选择与购买电动汽车的意愿密切相关。超过半数的受访者（51,5%）表示目前不会购买电动汽车，只有12,2%的人会考虑购买电动汽车。36,3%的受访者尚未决定，表示将来可能会考虑更换。
“高昂的价格、不足的充电网络以及人们对电动汽车的误解，都导致人们对这项技术缺乏热情。越来越明显的是，完全用电动汽车取代内燃机汽车将是一个巨大的挑战。仅靠政府措施是不够的——消费者还没有做好转变的准备，”carVertical 的汽车专家 Matas Buzelis 表示。
欧盟已决定从2035年起禁止销售新的汽油和柴油乘用车，所有新车都必须是零排放车辆，以实现2050年气候中和目标。然而，包括意大利在内的一些成员国呼吁在实施过程中给予更大的灵活性，因为严格的法规会对整个汽车行业产生负面影响。
更低的维护成本和更低的税收会促使人们转换平台。
那些偏好并愿意购买电动汽车的人给出了各种各样的理由。大多数受访者（47,2%）认为电动汽车的运营和维护成本更低。电动汽车的活动机械部件明显更少，因此维修成本通常低于汽油或柴油汽车。不断上涨的燃油价格也促使驾驶员选择电动汽车，因为它是一种更经济实惠的替代方案。
调查显示，17,6%的受访驾车者表示，他们会因为税负较低而选择电动汽车。在欧盟 许多国家 为了鼓励电动汽车的普及，各国纷纷降低或完全取消与车辆所有权相关的税收。例如，德国和法国对电动汽车提供年度运营税的豁免甚至大幅折扣，而荷兰则完全取消了注册税和销售税，以支持电动汽车的购买。
14,1% 的受访者表示，他们会因为政府补贴而选择电动汽车。 在法国 例如，根据收入情况，补贴最高可达 7000 欧元。
仅有14%的carVertical用户表示会出于环保原因选择电动汽车。随着巴黎、伦敦和柏林等多个主要城市扩大低排放区，电动汽车正逐渐从一种生活方式的选择转变为一种必需品，尤其对于那些想要避免罚款或交通管制的人来说（7,1%）。
支持力度减弱，电动汽车市场增速放缓
许多欧盟国家已经减少或完全取消了对购买电动汽车的补贴。 瑞典 2022年， Németország 该公司于 2023 年暂停了该计划，导致销售额明显下降。
在美国，唐纳德·特朗普担任总统期间，支持电动汽车普及的措施遭遇了重大挫折。 已撤回 其中包括强制销售电动汽车、减少或取消联邦税收抵免以及冻结充电基础设施建设资金。这些措施减缓了电动汽车的普及速度，并给汽车行业带来了不确定性。
“政府补贴是鼓励电动汽车销售的一大笔开支，但真正的挑战在于长期可持续性，”布泽利斯强调说。“一旦取消这些补贴，电动汽车的可负担性将大幅下降。只有当人们自愿选择电动汽车时，才能创造可持续的需求。这并非因为补贴，而是因为电动汽车可以节省大量运营成本。然而，目前很少有人考虑到这一点。”
汽车制造商以裁员来应对危机
当被问及为何不购买电动汽车时，32%的受访者提到价格高昂，26,7%的人认为续航里程有限，21,1%的人认为基础设施不足，12%的人认为二手车残值低（其他原因占8,2%）。
布泽利斯指出：“目前电动汽车的市场价格相对较低，这甚至可以成为买家的优势。二手车市场上的电动汽车价格远低于汽油或柴油车。”
第一波电动汽车普及浪潮已经过去。“那些需要电动汽车或者能够说服自己购买电动汽车的人已经购买了。然而，电动汽车可以作为很好的第二辆车，越来越多的购车者正在考虑在现有传统汽车之外再购买一辆电动汽车，”布泽利斯指出。
2025年，由于关税、生产转移和成本削减措施，多家大型汽车制造商宣布大幅裁员。 斯泰兰蒂斯 通用汽车宣布，已暂时解雇其在美国五家工厂的900名工人，并暂停了其在墨西哥和加拿大工厂的生产。 分几波 该公司将裁员超过3000人，而 日产 计划裁员10人，并关闭全球000家工厂。
包括保时捷、沃尔沃和大众在内的其他主要制造商也决定裁员，这表明由于市场压力，整个行业正在进行重组。
来自中国制造商的激烈竞争也影响着电动汽车市场。比亚迪一直在迅速扩大其在欧洲的业务，并将于2025年4月推出其首款电动汽车。 特斯拉之前 在纯电动汽车（BEV）销售方面：尽管欧盟对中国电动汽车征收更高的关税，但其销量仍实现了359%的同比增长。现在预测中国制造商能否说服欧洲消费者转向电动汽车还为时尚早，但它们的快速扩张已经对欧洲经济产生了切实的影响。
方法论
这项研究基于carVertical车辆历史报告加载页面上的问卷调查数据，该调查于2025年4月至7月期间在35个国家进行，约有16000名参与者。由于该调查仅面向carVertical用户，因此结果反映了那些对二手车感兴趣的用户的意见。波兰、法国和罗马尼亚的回复数量最多。
订阅 Autosajto.hu 您的新闻通讯
