车队新签约的奥利弗·索尔伯格在堪称十年来最艰难的蒙特卡洛拉力赛中取得了令人印象深刻的胜利，比赛的冰雪覆盖面积几乎与瑞典的比赛一样大，他的两位队友埃尔芬·埃文斯和塞巴斯蒂安·奥吉尔也登上了领奖台。
尽管蒙特卡洛拉力赛以其极端多变的天气条件而闻名，但今年的比赛却是多年来最为艰难的。赛道大部分被积雪、雨夹雪、冰、水和泥浆覆盖；车手们几乎没遇到干燥的沥青路面，这使得轮胎的选择变得异常困难。
索尔伯格 和他的领航员， 埃利奥特·埃德蒙森 他们驾驶丰田GR Yaris Rally1赛车已经赢得了前两场比赛的胜利，去年在爱沙尼亚站，他们也驾驶这款顶级赛车参加了一场单场比赛并最终夺冠。然而，今年他们将作为丰田Gazoo Racing车队的厂队车手参加整个赛季的比赛，以此作为去年赢得WRC2冠军的奖励。他们以如此完美的方式开启了新角色的首个赛季。这是自2015年大众汽车运动车队统治蒙特卡洛以来，他们首次在蒙特卡洛取得三连胜。此外，索尔伯格在2026年的这场胜利，也是他们驾驶丰田赛车在摩纳哥公国赢得的第七场胜利。
这位24岁的瑞典车手从周四晚上的第二个特殊赛段开始就一直领跑总积分榜，两天半后，他成为现代蒙特卡洛拉力赛最年轻的冠军——比当时的冠军小一岁。 奥吉尔2009 年，他在这里赢得了他的十场胜利中的第一场。毫无疑问，索尔伯格的胜利主要归功于周四在夜间进行的第二赛段，他领先第二快的赛车 31 秒。 致埃文斯 奥吉尔用时 79 秒，仅排名第 12 位，他抱怨韩泰冬季轮胎的抓地力不足。
索尔伯格此前六次参赛，最好成绩仅为第14名，尽管他在2022年只驾驶过一次Rally1赛车。今年，他驾驶着经过重新涂装和改进的红色GR雅力士赛车，显得自信沉稳。当然，他也并非完美无缺：周六，他在一个右弯滑出赛道，花了近20秒才重新回到赛道，期间还撞倒了护栏。但他依然以1,9秒的优势赢得了该赛段的冠军，这足以证明他的统治力。周日，他在一个结冰的发夹弯处也出现了一个小失误，赛车打滑，但这并没有损失太多时间，也没有损坏赛车。
周日的决赛在摩纳哥上方的山区举行，其中包括标志性的图里尼山口。高海拔地区残留的冰雪和泥浆路面给车手们带来了巨大挑战。索尔伯格巧妙地利用了自己的优势，最终谨慎驾驶，以51,8秒的优势领先埃文斯夺得冠军。有趣的是，比赛期间路况有了显著改善——每辆经过的赛车都会撞破一些冰面，清除路面上的泥浆——以至于周日的前两个赛段是由这位去年的冠军，驾驶Rally3赛车完成的。 马泰奥·丰塔纳 赢了。值得注意的是，这些三级赛车的马力比Rally1赛车弱了大约150匹，尽管它们配备了全轮驱动系统，而这在比赛中确实非常必要。
埃文斯和他的领航员， 斯科特·马丁（Scott Martin） 最终获得亚军，这是丰田车队在蒙特卡洛拉力赛七次参赛中的第五次登上领奖台。这对威尔士组合也欣喜地以6,5秒的优势赢得了最后一个超级赛段（领先索尔伯格），并在超级星期日积分榜上名列第二（令人惊讶的是，他们是Rally1组别中最快的组合），因此他们以不错的积分成绩开启了新赛季。
奥吉尔和他的领航员， 文森特·兰代斯 在大部分比赛时间里，他都与埃文斯展开激烈的角逐，但这位九届世界冠军最终只获得了第三名。这是他第17次参加蒙特卡洛拉力赛，也是他第15次登上领奖台，创造了新的纪录。奥吉尔的第三名位置稳固，因为他是现代车队中成绩最好的车手。 阿德里安·福尔莫 他最终获得第四名，落后近四分钟。
高本胜太 周五，他的第四辆丰田赛车遭遇两次爆胎，撞到石头后又失去了动力转向系统，这让他在蜿蜒的山路上处于极大的劣势。但这位日本车手并没有放弃，之后他驾驶着修复后的赛车，跑出了几个不错的分段成绩，最终获得第七名。
萨米·帕贾里 第五辆丰田车于周六发生事故，当时这辆GR Yaris在一段泥泞路段打滑坠入路边沟渠，导致车辆失控并正面撞上一棵树。所幸的是，驾驶员和副驾驶员在事故中均未受伤。
奥利弗·索尔伯格（99号赛车）：
“赢得蒙特卡洛拉力赛是一项不可思议的成就，也是梦想成真，可能是我人生中最疯狂的事情。我只想感谢车队对我的信任，让我成为一名厂队车手。这是我们合作的第二场拉力赛，也是我们的第二场胜利。车队非常出色，让我能够在各种路面和各种条件下都感到舒适。当路况艰难时，我会在冰雪路面上全力以赴，正是在那时我才得以建立优势。包揽前三名对于车队来说也是一个梦幻般的赛季开局，尤其是在厂商锦标赛方面。”
接下来会发生什么？
本赛季第二站比赛通常是索尔伯格的主场赛事——瑞典拉力赛（2月12日至15日），这通常是全年唯一一场在冰雪路面上举行的比赛。不过，今年它将是第二站，可以肯定的是，卫冕冠军也将成为该项赛事的有力竞争者。
蒙特卡洛拉力赛最终结果：
1. 奥利弗·索尔伯格/埃利奥特·埃德蒙森（丰田 GR YARIS Rally1）4小时24分59.0秒
2. Elfyn Evans/Scott Martin (丰田 GR YARIS Rally1) +51.8s
3. Sébastien Ogier/Vincent Landais (丰田 GR YARIS Rally1) +2p02.2s
4. Adrien Fourmaux/Alexandre Coria（现代 i20 N Rally1）+5分59.3秒
5. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (现代 i20 N Rally1) +10p29.8s
6. Léo Rossel/Guillaume Mercoiret（雪铁龙 C3 Rally2）+12p58.4s
7. Kacuta Takamoto/Aaron Johnston (丰田 GR YARIS Rally1) +13p05.4sec
8. Roberto Daprà/Luca Guglielmetti（斯柯达晶锐 RS Rally2）+15p07.9s
9. Arthur Pelamourgues/Bastien Pouget (现代 i20 N Rally2) +18p09.4s
10. Eric Camilli/Thibault de la Haye（Škoda Fabia RS Rally2）+18p36.4s
一场比赛后的车手世界锦标赛积分榜：
1. 奥利弗·索尔伯格 30 分
2. 埃尔芬·埃文斯 26
3. 塞巴斯蒂安·奥吉尔 18
4. 阿德里安·福尔莫 17
5.蒂埃里·诺伊维尔 10
6. 利奥·罗塞尔 8
7. 高本胜太 6
8. 尤罕·罗塞尔 6
9. 罗伯托·达普拉 4
10. Arthur Pelamourgues 2
世界锦标赛厂商积分榜（首轮比赛后）：
1.丰田Gazoo Racing世界拉力车队 59分
2. 现代壳牌摩比斯世界拉力车队 35
3. M-sport 福特 0 分
照片： 丰田Gazoo赛车
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来源：https://news.smartermedia.hu/motorsport/folenyes-harmas-gyozelemmel-kezdte-a-2026-os-wrc-szezont-a-toyota
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